{"id":94,"date":"2023-09-21T17:04:51","date_gmt":"2023-09-21T15:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/?p=94"},"modified":"2024-01-20T13:26:11","modified_gmt":"2024-01-20T12:26:11","slug":"recit-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/","title":{"rendered":"RELATO 8"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n
\n

Tratar los residuos: la era de la sociedad de consumo<\/strong><\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Cuando se consideraba que la basura era un recurso, no necesitaba ser tratada: era recogida gratuitamente por los basureros, o vendida, en el caso de los materiales org\u00e1nicos, para ser esparcida en los campos que alimentaban el mercado urbano. La ruptura de este ciclo se debe al considerable aumento del volumen de basura causado por la explosi\u00f3n urbana y, en consecuencia, a las mort\u00edferas epidemias provocadas por la contaminaci\u00f3n del agua. Pero tambi\u00e9n a la aparici\u00f3n de nuevas contaminaciones qu\u00edmicas e industriales que no pod\u00edan ser asimiladas por el ciclo metab\u00f3lico del suelo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el tratamiento s\u00f3lo apareci\u00f3 progresivamente y en algunos casos tard\u00edamente, la primera fase consisti\u00f3 en alejar los residuos y hacerlos invisibles por enterramiento o incineraci\u00f3n, sin preocuparse por las consecuencias ambientales. En 1886, Nueva York vert\u00eda el 80% de sus residuos en el Atl\u00e1ntico, gran parte de los cuales volv\u00edan a lo largo de la costa y sus playas. La llegada del autom\u00f3vil se ve\u00eda como una soluci\u00f3n a las molestias de los caballos, mientras que las primeras movilizaciones ciudadanas sobre el tema estaban lideradas por mujeres, por razones est\u00e9ticas y dom\u00e9sticas. Las primeras generaciones de incineradores en los Estados Unidos generaban una contaminaci\u00f3n terrible a partir de la d\u00e9cada de 1920, un factor de desigualdades medioambientales. Fue por la capacidad limitada de su territorio para absorber estos desechos que las ciudades encontraron sus l\u00edmites, lo que poco a poco las oblig\u00f3 a tratar sus residuos, delegando una vez m\u00e1s esta parte invisible de la ciudad a otros actores. Si los residuos hubieran sido gestionados a nivel de un pa\u00eds entero o del mundo, no hay duda de que habr\u00eda continuado el movimiento de relegaci\u00f3n a \u00e1reas abandonadas y estigmatizadas sin preocuparse por su tratamiento, como lo demuestra hoy en d\u00eda el tr\u00e1fico ilegal de materiales peligrosos, como los residuos electr\u00f3nicos o ciertos productos qu\u00edmicos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e9gory Quenet<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

En el siglo XIX, si el concepto de \"econom\u00eda circular\" no exist\u00eda, es simplemente porque de hecho hab\u00eda estado en vigor casi siempre, impl\u00edcitamente, sin necesidad de definirlo. Los pocos productos que la sociedad consideraba in\u00fatiles, y por lo tanto desechables, a menudo se encontraban en el suelo o en los r\u00edos, pero eran asimilables, ya que eran pocos y la mayor\u00eda de las veces de origen org\u00e1nico. Un cambio profundo tuvo lugar durante el siglo XX, impulsado especialmente por las industrias qu\u00edmica y petroqu\u00edmica, que alimentaron la sociedad de consumo. Contempor\u00e1neos de la urbanizaci\u00f3n de la sociedad, los residuos se convirtieron en \"engorrosos\", para usar un t\u00e9rmino que todav\u00eda se utiliza hoy en d\u00eda para algunos de ellos. Bajo la influencia del higienismo, en un primer momento fue necesario tratarlos en forma de flujos, es decir, transportarlos fuera de las ciudades, por caballos, luego camiones, pero tambi\u00e9n utilizando la fuerza cin\u00e9tica del agua a trav\u00e9s del alcantarillado. En su libro Le Propre et le Sale (Lo sucio y lo limpio)<\/em>, Georges Vigarello compara estas dos profesiones despreciadas, los \"trabajadores del amanecer\" que recogen la basura y los \"trabajadores del agua\" que trabajan en las alcantarillas. Un trabajo en la sombra, que hace invisible este residuo que no se puede ver. Desde entonces, se han almacenado los residuos en vertederos, cada vez m\u00e1s lejos a medida que la urbanizaci\u00f3n galopante acercaba a hombres y mujeres a sus propios montones de basura. No hay manera de vivir cerca de estas cloacas, en medio de olores pestilentes. El siglo XX coron\u00f3 el largo proceso de \"silencio olfativo\" de las ciudades, como lo llama elegantemente Alain Corbin en Le Miasme et la Jonquille <\/em>(El Miasma y el Narciso<\/em>), su obra de referencia sobre el olfato y el imaginario social.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De esta necesidad visceral de limpieza, naci\u00f3 una profesi\u00f3n. La de la recolecci\u00f3n y transporte de residuos, que a finales del siglo XIX plantea el mismo debate que los servicios de agua, sobre la elecci\u00f3n entre la gesti\u00f3n municipal y la delegaci\u00f3n del servicio p\u00fablico. A diferencia de los servicios de distribuci\u00f3n de agua, que ver\u00e1n la creaci\u00f3n de dos gigantes privados con la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale des Eaux (CGE, futura Veolia) y la Lyonnaise des Eaux (antecesor de Suez), los servicios de limpieza y recolecci\u00f3n de basura ser\u00e1n gestionados principalmente por peque\u00f1as empresas locales y artesanales, ya que requieren pocos recursos, inicialmente. En 1914, ni siquiera la Primera Guerra Mundial cuestiona esta organizaci\u00f3n, a pesar de una serie de dificultades para estas peque\u00f1as empresas (escasez de personal, requisas de caballos, baja venta de lodos, alto costo de bienes...), y la ciudad de Nantes, por ejemplo, mantiene su contrato con la empresa Grandjouan, que m\u00e1s tarde se convertir\u00e1 en una filial de la CGE. \"La iniciativa individual siempre est\u00e1 mejor armada que una administraci\u00f3n p\u00fablica para encontrar soluciones\", comenta el consejo municipal en 1915. La mecanizaci\u00f3n progresiva de estos oficios en la d\u00e9cada de 1920, con los primeros camiones de basura, y luego, despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, con la generalizaci\u00f3n de los compactadores de basura, complicar\u00e1 la vida de los recolectores de todo tipo. Pero sobre todo, la explosi\u00f3n del consumo har\u00e1 imposible el antiguo sistema de recuperaci\u00f3n de residuos.

Ya en el per\u00edodo de entreguerras, algunas empresas estadounidenses teorizan sobre la noci\u00f3n de \"obsolescencia programada\" para relanzar el crecimiento. Ante la ca\u00edda de sus ventas, los fabricantes de bombillas acuerdan limitar la vida \u00fatil de sus productos, con el objetivo de empujar al consumidor a renovarlos con m\u00e1s frecuencia. Otro ejemplo famoso, la empresa DuPont de Nemours reduce voluntariamente la vida \u00fatil de las medias y pantimedias vendidas por la empresa. El aumento del desperdicio es tal que los historiadores John R. McNeill y Peter Engelke hablan en su libro del mismo nombre de la \"gran aceleraci\u00f3n\" que tiene lugar a partir de mediados del siglo XX. Los desaf\u00edos entonces requieren soluciones de recolecci\u00f3n y tratamiento de residuos a la escala del problema, lo que lleva a la concentraci\u00f3n de las empresas locales en grupos m\u00e1s grandes. Esta es la historia de la CGEA (Compagnie G\u00e9n\u00e9rale des Entreprises Automobiles), que integrar\u00e1 una serie de filiales locales, Grandjouan para la recolecci\u00f3n y transporte, la USP (Union des Services Publics), encargada de las plantas de incineraci\u00f3n, la SEMAT (Soci\u00e9t\u00e9 d'\u00c9quipement Manutention et Transports), que suministra contenedores y veh\u00edculos, o Soulier, comprada a Cartonneries La Rochette, para la recuperaci\u00f3n de cart\u00f3n y papel.

Para las autoridades locales, estas empresas gestionar\u00e1n una de las actividades consideradas menos nobles, es decir, ocuparse de las monta\u00f1as de basura que produce la sociedad. Una historia poco contada, porque es la historia de la invisibilizaci\u00f3n de nuestros residuos, de su enterramiento o incineraci\u00f3n, condici\u00f3n sine qua non para la limpieza inmaculada de nuestras ciudades y pueblos. Antes de que las l\u00f3gicas econ\u00f3micas y ecol\u00f3gicas cuestionen a su vez este nuevo orden de cosas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

La explosi\u00f3n de los residuos y el desperdicio durante los Treinta A\u00f1os Gloriosos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A partir de 1948, los franceses entran de lleno en lo que el economista Jean Fourasti\u00e9 llama los \"Treinta A\u00f1os Gloriosos\", que se extienden hasta 1973. Mientras que, como en muchos pa\u00edses, se carece de todo al final de la guerra, el nivel de vida aumenta r\u00e1pidamente durante tres d\u00e9cadas. Con la ca\u00edda de los precios de los productos, el inicio de la globalizaci\u00f3n y una nueva forma de consumo desinhibido, la acumulaci\u00f3n de bienes se dispara. \"El mundo de las cosas parec\u00eda ilimitado: cocina de gas, refrigerador y lavadora, W.C. interiores con cisterna y ba\u00f1o con calentador de agua, ascensor y basurero, bicicleta Solex y coche, transistor y televisi\u00f3n, libro de bolsillo y bol\u00edgrafo, cocina en Formica y cuencos de pl\u00e1stico, \"sopas instant\u00e1neas\" y congelados, detergente Omo y champ\u00fa Dop, jeans y minifalda...\", enumera el historiador Jean-Claude Daumas en su art\u00edculo \"Los Treinta A\u00f1os Gloriosos o la felicidad por el consumo\", publicado en la revista Projet<\/em> en 2018. Un inventario a la Prevert que hace eco a La Complainte du progr\u00e8s<\/em><\/a> (El Lamento del Progreso<\/em>), grabada por Boris Vian en 1955.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u00a9<\/strong> Claudio Schwarz<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n


Este advenimiento de la sociedad de consumo se acompa\u00f1a de numerosos excesos, que poco a poco se imponen en las conversaciones y atraen las cr\u00edticas de fil\u00f3sofos, ecologistas y economistas. Sobreconsumo, desperdicio y contaminaci\u00f3n son denunciados con virulencia por Hannah Arendt, Jean Baudrillard, Kenneth Galbraith, Ren\u00e9 Dumont... Esta nueva forma de sociedad fomenta la obsolescencia programada de los objetos pero tambi\u00e9n el uso \u00fanico de productos de consumo. En lugar de reparar y mantener como sus mayores, los franceses ahora tienen la costumbre de tirar a la basura. Los productos desechables se multiplican, como las latas de cerveza o de refresco. Mientras que en 1947, en los Estados Unidos, el 100% de los refrescos y el 58% de las cervezas se venden en botellas reutilizables, en 1971, esta parte es s\u00f3lo del 25%. Los desaf\u00edos no son s\u00f3lo cuantitativos, sino tambi\u00e9n cualitativos: los residuos son de naturaleza m\u00e1s compuesta que antes, por lo tanto m\u00e1s dif\u00edciles de recuperar para otros usos, y a veces tardan d\u00e9cadas, o incluso m\u00e1s, en degradarse en el medio ambiente. Se vuelven industriales, m\u00e9dicos, electr\u00f3nicos, nucleares. Los residuos de pl\u00e1stico est\u00e1n en la intersecci\u00f3n de estos dos problemas, y son masivos.

En 1960, cada franc\u00e9s produce en promedio 250 kilogramos de residuos por a\u00f1o. Una cifra que s\u00f3lo aumentar\u00e1 durante d\u00e9cadas, ya que el crecimiento anual de los residuos se estima entonces en un 5%. Para deshacerse de esta acumulaci\u00f3n de nuevos residuos, la soluci\u00f3n implementada es muy simple: se descartan sin m\u00e1s precauciones en el medio natural, a trav\u00e9s de los vertederos, las alcantarillas, o incluso la inmersi\u00f3n. La cuesti\u00f3n del tratamiento se vuelve crucial, ya que la sociedad de la abundancia contamina r\u00e1pidamente nuestros r\u00edos, nuestros suelos, nuestro aire. Una evoluci\u00f3n que destaca ya en 1962 el economista y soci\u00f3logo estadounidense Vance Packard en El Arte del Desperdicio (The Waste Makers)<\/em>, pero tambi\u00e9n Rachel Carson, la primera ecologista en dar la alarma sobre los pesticidas con su libro Silent Spring<\/em>. De hecho, la cuesti\u00f3n del tratamiento de los residuos se abre lentamente camino hasta las instituciones, que toman las primeras medidas sobre el tema. Las autoridades finalmente comienzan a reconocer las molestias causadas por los residuos y se esfuerzan por regularlos. En 1972, la Convenci\u00f3n de Londres<\/a> regula la inmersi\u00f3n de residuos en el mar, entre los cuales algunos residuos peligrosos como los lodos industriales o los materiales radiactivos. Se trata de una de las primeras convenciones internacionales para la protecci\u00f3n del medio marino contra las actividades humanas.
<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

En la \u00e9poca en que los camiones de basura eran el\u00e9ctricos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00bfEs el coche el\u00e9ctrico el futuro del autom\u00f3vil? Es dif\u00edcil decirlo, pero sin duda es su pasado. Contrariamente a lo que muchos imaginan, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico data de 1834. Fue dise\u00f1ado por el estadounidense Thomas Davenport y, en aquel momento, se parec\u00eda a una locomotora. En 1859, Gaston Plant\u00e9 desarroll\u00f3 la primera bater\u00eda recargable, una invenci\u00f3n que permiti\u00f3 a Thomas Parker construir en 1884 lo que a veces se considera el primer coche el\u00e9ctrico, aunque parec\u00eda un carruaje sin caballos.<\/p>\n\n\n\n

\n

R\u00e1pidamente, los coches el\u00e9ctricos se demostraron muy competitivos: eran fiables, f\u00e1ciles de arrancar, no dejaban humo a su paso y costaban menos de construir que un coche de petr\u00f3leo. En 1898, el Autom\u00f3vil Club de Francia organiz\u00f3 un \"concurso de carruajes autom\u00f3viles\" que destac\u00f3 la superioridad del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.

Despu\u00e9s de las primeras pruebas, se clasificaron 11 carruajes el\u00e9ctricos y solo uno de petr\u00f3leo para participar. Al final del concurso, el jurado pronunci\u00f3 una sentencia implacable: \"Parece que la experiencia ha demostrado que el carruaje con motor de petr\u00f3leo no puede constituir un sistema de explotaci\u00f3n de veh\u00edculos p\u00fablicos en una gran ciudad\".<\/p>\n\n\n\n

Cabe mencionar que los primeros usos de los autom\u00f3viles estaban destinados principalmente a los servicios municipales de las ciudades m\u00e1s grandes: correos, taxis, autobuses, tranv\u00edas y... \u00a1recogida de basura! En 1900, los taxis el\u00e9ctricos circulaban por las calles de Nueva York y, en 1904, la ciudad de Par\u00eds tambi\u00e9n se equip\u00f3 para la distribuci\u00f3n postal interurbana. En Gran Breta\u00f1a, las botellas de leche eran transportadas de casa en casa en camiones el\u00e9ctricos a principios del siglo XX. Despu\u00e9s de la Primera Guerra Mundial, el petr\u00f3leo era caro, y el c\u00e1lculo de rentabilidad fue r\u00e1pido para los municipios.

En las d\u00e9cadas de 1920 y 1930, los camiones de basura comenzaron a generalizarse en las grandes ciudades, reemplazando gradualmente a los antiguos carros de caballos. Fundada en 1925 y ubicada en Villeurbanne, la Sovel (Soci\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques) se impuso r\u00e1pidamente en la fabricaci\u00f3n de camiones dedicados a la recogida de basura dom\u00e9stica y al mantenimiento de las calles. Antoine Joulot, ingeniero de minas y administrador de la CAMIA (Compagnie auxiliaire des municipalit\u00e9s pour l'industrie et l'assainissement - Empresa auxiliar de los municipios para la industria y el saneamiento), percibi\u00f3 r\u00e1pidamente el potencial de estas m\u00e1quinas el\u00e9ctricas. Las imaginaba alimentadas por la electricidad de los incineradores que su empresa explotaba en Francia, en paralelo al vapor utilizado en las redes de calor.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de Villeurbanne, Antoine Joulot realiz\u00f3 un experimento en Tours, donde la CAMIA - que m\u00e1s tarde ser\u00eda adquirida por la CGEA, futura filial de Veolia - gestionaba una planta de incineraci\u00f3n: a 20 kil\u00f3metros por hora, un cami\u00f3n Sovel recog\u00eda basura en un recorrido de 40 a 50 kil\u00f3metros antes de recargarse en la planta.

El sistema se reprodujo m\u00e1s tarde en virtud de un contrato de gesti\u00f3n mixta en Bourges en 1930: la empresa La Berruya (que inclu\u00eda a la CAMIA) para la explotaci\u00f3n del incinerador, y la Sovel para la recogida de basuras dom\u00e9sticas con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La carga de las bater\u00edas se realizaba por la noche, cuando los electrom\u00f3viles estaban parados. El motor el\u00e9ctrico, firmado por las empresas Jacques Fr\u00e8res, estaba originalmente situado en la parte trasera del veh\u00edculo, de ah\u00ed la forma muy plana y vertical del cap\u00f3 de la cabina delantera.

En Bourges, la recogida estaba a cargo de cinco camiones el\u00e9ctricos con volquetas cerradas por tapas deslizantes. Los dos motores el\u00e9ctricos de 6 CV y la bater\u00eda de acumuladores Tudor de 380 amperios-hora deb\u00edan arrastrar cinco toneladas de carga \u00fatil! Estos camiones el\u00e9ctricos se ajustaban perfectamente a las necesidades de los basureros: velocidad reducida, autonom\u00eda suficiente para un barrio, capacidad para moverse por calles estrechas, sin ruido, sin contaminaci\u00f3n para inhalar, bajo costo energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Y eso no es todo: conducir un veh\u00edculo de este tipo no requer\u00eda ninguna formaci\u00f3n espec\u00edfica. Como escribe el historiador Alain Belmont en un art\u00edculo, \"en un Sovel, no hay embrague, no hay caja de cambios, no hay carburador y, por supuesto, no hay motor de explosi\u00f3n, por lo que casi no hay posibilidades de aver\u00edas. Conocidos por ser indestructibles, \u00a1algunos camiones llevan en la carretera casi cincuenta a\u00f1os!\". Las bater\u00edas, situadas en el centro del veh\u00edculo para distribuir el peso de manera equilibrada, eran f\u00e1ciles de recargar con corriente de la red y contaban con un contrato de mantenimiento que ofrec\u00eda una garant\u00eda de varios a\u00f1os. En la d\u00e9cada de 1920, los coches de gasolina se vuelven mucho m\u00e1s competitivos y su precio cae dr\u00e1sticamente, especialmente el de la Ford T, que cuesta 300 d\u00f3lares a finales de la d\u00e9cada, una suma asequible para un obrero. Con las escaseces y restricciones, la Segunda Guerra Mundial da una segunda vida a los camiones de basura de la Sovel. La empresa de limpieza y transporte Grandjouan (futura filial de Veolia) pone en servicio dos compactadoras el\u00e9ctricas en 1942 en Nantes. Los camiones Sovel seguir\u00e1n siendo utilizados hasta la d\u00e9cada de 1960-1970, por ejemplo en el saneamiento en Lyon o en la recogida en Rouen y Courbevoie. A pesar de estos repuntes, los coches de gasolina y di\u00e9sel superan a los el\u00e9ctricos, que no pueden competir en t\u00e9rminos de coste, autonom\u00eda y velocidad de recarga, y Sovel cierra definitivamente sus puertas en 1977.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\"\"
Residuos en
la ciudad, India.
\u00a9 Balaji Srinivasan<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

En Francia, Laurence Rocher1<\/a><\/sup>, profesora de conferencias en planificaci\u00f3n y urbanismo, recuerda que entonces \"la organizaci\u00f3n de la recolecci\u00f3n y tratamiento de los desechos se caracterizaba por la ausencia de una pol\u00edtica dedicada a nivel nacional. El marco regulador era producido por varios ministerios seg\u00fan los sectores productores de desechos\". El Ministerio de Equipamiento ten\u00eda la responsabilidad de los desechos resultantes de la obra p\u00fablica y el urbanismo, el Ministerio de Agricultura, la de los desechos agr\u00edcolas, el Ministerio de Industria, la de los desechos de las actividades manufactureras, etc.
<\/p>\n\n\n\n

La creaci\u00f3n de un Ministerio de Medio Ambiente en 1971, cuyo primer objetivo es combatir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, permitir\u00e1 estructurar el sector de los desechos. As\u00ed nace el 15 de julio de 1975 la primera gran ley sobre la gesti\u00f3n de los desechos, contempor\u00e1nea de leyes similares en Alemania o Estados Unidos, y que servir\u00e1 de base para la regulaci\u00f3n nacional sobre el medio ambiente. Estipula que las comunidades territoriales ahora tienen la responsabilidad de la recolecci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de la basura dom\u00e9stica de sus administrados en lugares aprobados. El productor del desecho tambi\u00e9n se convierte en responsable de su desecho. Es un punto de inflexi\u00f3n: \"Cuando la ley entr\u00f3 en vigor, los industriales, las empresas, nos pidieron que nos deshici\u00e9ramos de sus desechos mientras solicitaban garant\u00edas de que los desechos ser\u00edan tratados de acuerdo con la regulaci\u00f3n\", recuerda Alexander Mallinson, director regional en Veolia, que durante mucho tiempo estuvo a cargo de las actividades de reciclaje y valorizaci\u00f3n de los desechos. Gracias a estas medidas reguladoras, las comunidades territoriales recurren cada vez m\u00e1s a proveedores privados como CGEA (futura filial de Veolia) en el marco de las delegaciones de servicio p\u00fablico. Cuanto m\u00e1s se multiplican las normas de protecci\u00f3n del medio ambiente, m\u00e1s t\u00e9cnicas se vuelven las instalaciones de tratamiento de desechos. Y m\u00e1s se recurre a CGEA como norma.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n

Desde la profesionalizaci\u00f3n de los vertederos hasta los polos de ecolog\u00eda industrial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
\n

Hasta la d\u00e9cada de 1970, la prioridad del Estado era la higiene y la salubridad p\u00fablica, la cuesti\u00f3n de la protecci\u00f3n del medio ambiente era solo un dato adicional. Pero las cosas evolucionan poco a poco, as\u00ed como analiza Laurence Rocher en su tesis \"Gobernar los desechos\": \"Estas preocupaciones en materia de higiene, protecci\u00f3n del medio ambiente y disminuci\u00f3n de las molestias se traducen en el rechazo del vertedero bruto como m\u00e9todo de eliminaci\u00f3n y la \u00fanica aceptaci\u00f3n del vertedero controlado\". En 1972, aunque el 80% de la poblaci\u00f3n francesa se beneficia de un servicio de recolecci\u00f3n y tratamiento de desechos, las disparidades entre las grandes ciudades y los territorios rurales siguen siendo importantes. Por tanto, una gran parte del territorio no tiene acceso a ning\u00fan sistema de recolecci\u00f3n o tratamiento. Consecuencia: los desechos contin\u00faan alimentando vertederos salvajes. En 1978, la Agencia Nacional para la Recuperaci\u00f3n y Eliminaci\u00f3n de Desechos (ANRED), antecesora de la ADEME (Agencia para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica), lanza el programa France Propre (\u201cFrancia Limpia\u201d). Gracias a \u00e9l, se estima que 1.500 vertederos salvajes han sido eliminados o rehabilitados.

Pero los a\u00f1os 80 tambi\u00e9n est\u00e1n marcados por varios esc\u00e1ndalos medioambientales, especialmente en lo que respecta a la gesti\u00f3n fraudulenta de los desechos, que acelerar\u00e1n la transformaci\u00f3n del sector. Uno de los esc\u00e1ndalos m\u00e1s emblem\u00e1ticos es el del vertedero de Montchanin, en Sa\u00f4ne-et-Loire, donde durante diez a\u00f1os, cientos de miles de toneladas de desechos industriales y peligrosos son vertidos por camiones procedentes de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n

Todo comienza en 1976, cuando el alcalde de la comuna conf\u00eda un terreno de 8 hect\u00e1reas a un operador de desechos, Luc Laferr\u00e8re, que debe hacer el primer vertedero controlado de la regi\u00f3n de Borgo\u00f1a. Solo los desechos dom\u00e9sticos, por tanto, dom\u00e9sticos, est\u00e1n autorizados en el terreno. Camiones matriculados en Francia pero tambi\u00e9n... en B\u00e9lgica, Alemania o incluso Suiza vierten sus desechos all\u00ed, que luego se cubren con tierra. Este extra\u00f1o dispositivo despierta la curiosidad de los vecinos, quienes r\u00e1pidamente se quejan de las molestias causadas por el vertedero, especialmente de los olores. En 1981, algunos habitantes de Montchanin fundaron la Asociaci\u00f3n de defensa del medio ambiente de Montchanin para hacer frente a los problemas relacionados con el vertedero.<\/p>\n\n\n\n

Las condiciones de vida y la salud de los residentes se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s preocupantes: varios m\u00e9dicos generales en la localidad han observado un aumento en las consultas por problemas respiratorios e irritaci\u00f3n de las mucosas. En una serie de art\u00edculos del p\u00e9ri\u00f3dico Journal de Sa\u00f4ne-et-Loire dedicados al esc\u00e1ndalo ecol\u00f3gico, Pierre Barrellon, residente local y alertador, habla sobre la causa de las molestias: \"Eran residuos industriales qu\u00edmicos, pero tambi\u00e9n hospitalarios. Nunca sabremos realmente qu\u00e9 se enterr\u00f3 aqu\u00ed, pero era cualquier cosa menos inofensiva. El origen de los camiones y la lectura de varios informes posteriores hacen suponer que se enterraron en Montchanin restos de sitios contaminados, hidrocarburos, pinturas, disolventes, azufre, tolueno, benceno e incluso f\u00f3sforo, un producto que se inflamaba al contacto con el aire. Contaminantes a largo plazo y de todo tipo. Productos inestables cuyo comportamiento es impredecible, ni siquiera se pueden prever las reacciones cuando entran en contacto entre ellos\". Gracias a la movilizaci\u00f3n de los residentes, el gobierno suspendi\u00f3 la actividad del vertedero en 1987, antes de cerrarlo definitivamente en 1989.

No fue hasta 1998 que se abri\u00f3 un juicio. El 80% de los adultos de la ciudad se constituyeron como parte civil. Sin embargo, en t\u00e9rminos judiciales, \"la monta\u00f1a dio a luz a un rat\u00f3n\", para usar las palabras de Pierre Barrellon, quien tambi\u00e9n fue el primer adjunto al alcalde entre 1995 y 2008: los operadores fueron condenados a tres a\u00f1os de prisi\u00f3n suspendida y a una multa de 150,000 francos. La situaci\u00f3n es completamente diferente en el plano pol\u00edtico. El eco medi\u00e1tico del esc\u00e1ndalo tuvo una fuerte influencia en la creaci\u00f3n de la ley Royal de julio de 1992 relativa a la eliminaci\u00f3n de residuos. Su ponente en el Senado, Bernard Hugo, consider\u00f3 en el momento de su examen \"fundamental para restaurar la confianza del p\u00fablico, marcada por el esc\u00e1ndalo de Montchanin\", al mismo tiempo que pensaba que \"la evoluci\u00f3n del mercado de la gesti\u00f3n de residuos representa una oportunidad de desarrollo econ\u00f3mico para los industriales franceses de este sector, que disponen de importantes ventajas relacionadas con su conocimiento t\u00e9cnico\".
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u00a9<\/strong> Matt Seymour<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

La ley Royal fomenta la calidad medioambiental de los centros de almacenamiento. Pone fin a los vertederos tal como exist\u00edan, incentivando financieramente la rehabilitaci\u00f3n de las instalaciones de almacenamiento colectivo de residuos dom\u00e9sticos y similares y de los terrenos contaminados por estas instalaciones, un dispositivo que tambi\u00e9n tiene como objetivo cerrar definitivamente los peque\u00f1os vertederos rurales salvajes. Y desde hace algunos a\u00f1os, de hecho, la gesti\u00f3n de los centros de disposici\u00f3n se ha profesionalizado, gracias a empresas especializadas como CGEA. Los vertederos, que hasta ahora pertenec\u00edan a una gran variedad de personas, desde propietarios particulares a ingenieros civiles - \"\u00a1REP de Claye-Souilly significa inicialmente Carretera del Este de Par\u00eds!\", recuerda el director general adjunto de Reciclaje y Valorizaci\u00f3n de Residuos en Francia, Didier Courboillet -, van a ver su organizaci\u00f3n racionalizada. En las d\u00e9cadas de 1980 y 1990, CGE y sus subsidiarias adquieren vertederos para gestionarlos de forma m\u00e1s estandarizada.<\/p>\n\n\n\n

Control de los residuos a la entrada, distinci\u00f3n estricta de los residuos ordinarios de los residuos peligrosos, impermeabilizaci\u00f3n de los compartimentos de disposici\u00f3n, recuperaci\u00f3n y tratamiento de los lixiviados, reducci\u00f3n de las molestias para las poblaciones circundantes... La gesti\u00f3n de estos sitios resulta exigente, y m\u00e1s a\u00fan cuando emergen, en esos mismos a\u00f1os 90, nuevas expectativas en t\u00e9rminos de econom\u00eda circular. Los sitios se est\u00e1n convirtiendo poco a poco en polos de ecolog\u00eda industrial, sumando funcionalidades. Siempre necesarios para garantizar el fin de la vida de los residuos no reciclables, y aunque todav\u00eda existen, seg\u00fan Ademe, 36,000 vertederos ilegales en 2022, est\u00e1n desarrollando su producci\u00f3n de energ\u00eda a partir de los residuos enterrados, transformando el metano producido por la fermentaci\u00f3n de los residuos org\u00e1nicos en electricidad o biog\u00e1s. Por ejemplo, la REP de Claye-Souilly se ha convertido en una de las mayores unidades de producci\u00f3n de biometano en Europa y un sitio emblem\u00e1tico de producci\u00f3n de energ\u00eda renovable en \u00cele-de-France.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n agregan funciones de reciclaje, compostaje de vegetales, transformaci\u00f3n de escorias, valorizaci\u00f3n de neum\u00e1ticos usados, etc., al mismo tiempo que dan espacio a otras instalaciones. Por ejemplo, Veolia inaugur\u00f3 sus primeros vertederos en 1986. Y mientras los centros de clasificaci\u00f3n est\u00e1n apareciendo, la empresa est\u00e1 cerrando antiguos vertederos. Este es el caso del vertedero de Tougas, que cerr\u00f3 sus puertas en 1992 y cuya postexplotaci\u00f3n fue asumida por Veolia. \"Esto significa que nos encargamos de la gesti\u00f3n del fin de la vida del vertedero, colocamos drenajes, captamos gas, cubrimos y monitoreamos su evoluci\u00f3n, sus efluentes. Es una gran responsabilidad, porque tenemos que gestionar el contaminante potencial\", explica Anna\u00efg Pesret-Bougaran, directora del centro de clasificaci\u00f3n Arc-en-Ciel en Cou\u00ebron, en Loira-Atl\u00e1ntico, que se erigi\u00f3 a pocos kil\u00f3metros del sitio del vertedero ahora cerrado: sus 70 hect\u00e1reas han sido reemplazadas por setos arb\u00f3reos y paneles fotovoltaicos.

La explotaci\u00f3n posterior tambi\u00e9n se asegura, dentro del marco de reglas sanitarias y ambientales precisas, de devolver gradualmente estos espacios a la naturaleza de los que se han tomado prestados: en el sitio de Claye-Souilly, en Seine-et-Marne, Veolia est\u00e1 encargada de replantar el bosque m\u00e1s grande de Seine-et-Marne desde el siglo XIX, \u00e9poca en la que el departamento fue ampliamente deforestado para satisfacer la necesidad de suministro de madera y desarrollar tierras agr\u00edcolas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Igor Haritanovich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

La incineraci\u00f3n, primera alternativa al vertido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Originalmente, las dos t\u00e9cnicas b\u00e1sicas de tratamiento de residuos son el vertido y la incineraci\u00f3n. Estos dos procesos han contribuido desde finales del siglo XIX a la limpieza de las ciudades. En ese momento, los vertederos se encuentran m\u00e1s a menudo en el campo y los incineradores, en la ciudad. Esta distribuci\u00f3n respond\u00eda a imperativos cruzados de salud p\u00fablica - los residuos colocados en vertederos pod\u00edan atraer animales e insectos y contaminar las aguas - y de rendimiento - los incineradores eran m\u00e1s eficientes para reducir el gran volumen de residuos urbanos. Pero tambi\u00e9n se explica por las restricciones derivadas de la geograf\u00eda, ya que las zonas rurales, vastas y poco densas, pod\u00edan albergar m\u00e1s f\u00e1cilmente zonas de vertido, mientras que las ciudades demandaban f\u00e1bricas con una huella de suelo m\u00e1s reducida.

Los ingleses fueron los primeros en desarrollar soluciones de incineraci\u00f3n en 1865, instalando un modesto horno en Gibraltar para quemar los residuos del ej\u00e9rcito brit\u00e1nico. En 1870 se instal\u00f3 el primer horno municipal en Paddington, un barrio de Londres. En aquellos d\u00edas, los \"destructores\", como se les llama al otro lado del Canal, funcionaban mal y no quemaban todos los residuos, causando humo negro en todo el entorno. R\u00e1pidamente, las nuevas generaciones de incineradores aumentaron la eficiencia de la combusti\u00f3n y permitieron la valorizaci\u00f3n de la energ\u00eda en calefacci\u00f3n o electricidad. Seg\u00fan las cifras de G\u00e9rard Bertolini, director de investigaci\u00f3n en el CNRS, \"en 1906, de 140 a 180 (o 'm\u00e1s de 150', seg\u00fan otras fuentes) ciudades inglesas utilizaban principalmente la incineraci\u00f3n para tratar los residuos, y m\u00e1s de la mitad valorizaban la energ\u00eda producida, incluyendo de 45 a 65 ciudades vinculadas con centrales el\u00e9ctricas\".
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Recogida de basuras en cami\u00f3n volquete en Montmartre, distrito 18 de Par\u00eds, a\u00f1os 1950.
\u00a9 Archivos de Veolia<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

En Francia, no fue hasta 1905 que los primeros incineradores vieron la luz, en cuatro plantas de tratamiento de residuos: en Saint-Ouen, en Issy-les-Moulineaux, en Romainville y luego en Ivry (en 1912). En 1927, la SEPIA (Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Entreprises pour l\u2019Industrie et l\u2019Agriculture) construy\u00f3 en Tours una planta de incineraci\u00f3n moderna, capaz de producir electricidad pero tambi\u00e9n ladrillos, gracias a las escorias recuperadas despu\u00e9s de la combusti\u00f3n. Incluso se decidi\u00f3 en ese momento que la recolecci\u00f3n de residuos ser\u00eda realizada por camiones el\u00e9ctricos, que se recargaban directamente en la planta. Fue en los a\u00f1os 1930, bajo la influencia del movimiento higienista, que la incineraci\u00f3n experiment\u00f3 un verdadero auge: se pensaba que el fuego pod\u00eda purificarlo todo. La Uni\u00f3n de Servicios P\u00fablicos, futura filial del grupo CGEA y de la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale des Eaux, desarroll\u00f3 as\u00ed incineradores en Burdeos (1932), Ruan (1933), Nancy (1933), Marsella (1935), Roubaix (1936), M\u00f3naco (1937), o incluso Bourges (1938).

En 1939, m\u00e1s de una veintena de ciudades francesas hab\u00edan adoptado la incineraci\u00f3n. Por el contrario, Inglaterra y los Estados Unidos comenzaron a abandonar gradualmente la incineraci\u00f3n en favor del vertido sanitario, ya que algunos residuos se quemaban mal y los habitantes comenzaban a quejarse de la proximidad de los incineradores debido a los malos olores. En Francia, la incineraci\u00f3n continu\u00f3 existiendo junto a los vertederos despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial: la planta de Nanterre incineraba los residuos de siete ciudades de los suburbios del oeste, la ciudad de Lyon alimentaba sus hornos con los residuos de los municipios vecinos.<\/p>\n\n\n\n

La incineraci\u00f3n experiment\u00f3 un resurgimiento de inter\u00e9s en los a\u00f1os 1990. La ley de 1992 prev\u00e9 de hecho la limitaci\u00f3n del vertido como proceso de eliminaci\u00f3n de residuos. Y su inter\u00e9s incluso aument\u00f3 en 1994 cuando la ley prohibi\u00f3 la incineraci\u00f3n si no permit\u00eda la valorizaci\u00f3n. El objetivo era valorizar la materia, los residuos s\u00f3lidos de la combusti\u00f3n, pero tambi\u00e9n la energ\u00eda de los residuos que pueden producir calor o electricidad. Se trata tanto del despliegue sistem\u00e1tico de procesos antiguos - pero que hab\u00edan ca\u00eddo en desuso con la aparici\u00f3n de otras fuentes de energ\u00eda m\u00e1s baratas - como del compromiso de una pol\u00edtica que incitar\u00e1 a los industriales a los mejores rendimientos en sus instalaciones. Aunque la ley de 1992 favorece la incineraci\u00f3n de residuos frente al vertido, el aspecto de valorizaci\u00f3n progresa lentamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

En un informe de 1999 sobre las t\u00e9cnicas de valorizaci\u00f3n de residuos, el Senado observ\u00f3 que, de 139 incineradores, \"casi tres cuartos [...] no disponen de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda\". De manera m\u00e1s global, si bien Francia es uno de los pa\u00edses mejor equipados con incineradores en ese momento, con el 40% de los residuos dom\u00e9sticos incinerados, est\u00e1 sin embargo por detr\u00e1s de Suecia (45%), Dinamarca (56%), Suiza (60%), y sobre todo Jap\u00f3n, donde la incineraci\u00f3n es el modo ultradominante de tratamiento de residuos (75%). No fue hasta el a\u00f1o 2000 cuando las plantas de incineraci\u00f3n se transformaron a mayor escala en unidades de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda, al mismo tiempo que deb\u00edan enfrentarse - iron\u00eda de la historia - a un nuevo desaf\u00edo sanitario: la contaminaci\u00f3n del aire. Si la contaminaci\u00f3n generada por los humos de la incineraci\u00f3n no siempre fue una cuesti\u00f3n en los a\u00f1os 1950, porque no se conoc\u00edan bien sus efectos ni su composici\u00f3n, la situaci\u00f3n cambia a partir de los a\u00f1os 1970. Los ecologistas comienzan a interesarse de cerca por estas cuestiones, hasta tal punto que en 1975 los Amigos de la Tierra de Privas, en Ard\u00e8che, presentan un recurso ante el tribunal administrativo para luchar contra un proyecto de incinerador de residuos dom\u00e9sticos.

\"Las instalaciones son objeto de medidas de reducci\u00f3n de polvo\" durante la d\u00e9cada, se\u00f1ala la revista Pour M\u00e9moire del Ministerio de Ecolog\u00eda. El tratamiento de los humos se desarrolla a\u00fan m\u00e1s fuertemente en los a\u00f1os 2000, apoyado por la iniciativa de empresas como Veolia. Anna\u00efg Pesret-Bougaran explica que es la parte de la instalaci\u00f3n de los incineradores la que m\u00e1s ha evolucionado. \"Originalmente, ten\u00edamos un reactor y la inyecci\u00f3n de leche de cal con electrofiltros que recogen los residuos de tratamiento y el polvo de combusti\u00f3n. Pero, en 2001, la regulaci\u00f3n cambi\u00f3, y la lista de contaminantes a tratar aument\u00f3. Fue en 2007 cuando realizamos en nuestro sitio grandes trabajos para tratar los efluentes gaseosos y asegurar el seguimiento de las emisiones\", subraya. A esto se a\u00f1aden medidas de la calidad del aire de la regi\u00f3n de la planta dos veces al a\u00f1o con la DREAL (Direcci\u00f3n Regional de Medio Ambiente, Planificaci\u00f3n y Vivienda). Hoy en d\u00eda, Veolia supervisa estas exigencias en 45 unidades de incineraci\u00f3n, que representan el 40% del parque en actividad en Francia.

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Planta de incineraci\u00f3n de residuos dom\u00e9sticos, 2015.
\u00a9 Christophe Finot<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Mejor a\u00fan, estas 45 plantas est\u00e1n todas equipadas para valorizar la energ\u00eda de los residuos. A menudo est\u00e1n incluso conectadas a redes de calefacci\u00f3n. Ahora, los residuos ya no son solo tratados, y mucho menos simplemente almacenados, sino que se convierten en una fuente de valor. Un cambio de paradigma resumido por Didier Courboillet: \"En el siglo XX, quer\u00edamos deshacernos de los residuos r\u00e1pidamente, en masa, sin hacer nada con ellos. Hoy en d\u00eda, la masa sigue siendo importante, pero trabajamos para volver a crear valor, que ya estaba ah\u00ed desde el principio. Hemos abogado por la creaci\u00f3n de la ley sobre la responsabilidad extendida de los productores (REP) en 1992, que da lugar a los eco-organismos. Antes de eso, cuando recolect\u00e1bamos, ten\u00edamos que llenar el cami\u00f3n al m\u00e1ximo y mezcl\u00e1bamos todo. Nos dimos cuenta de que era m\u00e1s interesante desmasificar los flujos en relaci\u00f3n con el vertido y buscar el valor en los residuos.\" Un primer paso hacia el reciclaje, piedra angular de la econom\u00eda circular, sin la cual la cuesti\u00f3n ecol\u00f3gica de los residuos no podr\u00e1 ser resuelta.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Brasil : en los sitios de almacenamiento, la contaminaci\u00f3<\/strong>n se convierte en soluci\u00f3<\/strong>n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

No todos los residuos son a\u00fan reciclables. Tampoco todos son clasificados y, desde hace d\u00e9cadas, se han acumulado stocks en centros de vertido. Entre ellos, la materia org\u00e1nica emite metano. Liberado en la atm\u00f3sfera, es un gas de efecto invernadero que contribuye al calentamiento global. Capturada y transformada en biog\u00e1s, esta contaminaci\u00f3n puede convertirse en una soluci\u00f3n sirviendo como energ\u00eda renovable, de origen org\u00e1nico, en alternativa a las energ\u00edas f\u00f3siles. Este cambio de perspectiva se est\u00e1 produciendo gradualmente en Brasil, como en muchos otros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

\n

Con sus 214 millones de habitantes, la octava econom\u00eda del mundo produce 80 millones de toneladas de residuos cada a\u00f1o. Para la mitad de ellos, el destino final se encuentra en uno de los 3000 vertederos tanto ilegales como incontrolados que cuenta el pa\u00eds m\u00e1s grande del hemisferio sur\u2026
Para remediar estas contaminaciones difusas, ahora se pueden escribir otros escenarios. <\/p>\n\n\n\n

En 2021, los equipos de Veolia inauguraron tres nuevas centrales el\u00e9ctricas instaladas directamente en los centros de vertido de S\u00e3o Paulo, Iper\u00f3 y Bigua\u00e7u. Gracias a una explotaci\u00f3n profesional y con la preocupaci\u00f3n por la econom\u00eda circular, \"estas unidades producir\u00e1n 12 400 kilovatios de electricidad renovable a partir del biog\u00e1s proveniente de residuos org\u00e1nicos\", subraya Gustavo Migues, director de la zona Am\u00e9rica Latina de Veolia. Sobre todo, el biog\u00e1s suministrado por estas centrales permite evitar la emisi\u00f3n de 45 000 toneladas de metano a la atm\u00f3sfera. Estas soluciones pueden tener una participaci\u00f3n significativa en la evoluci\u00f3n de la matriz energ\u00e9tica brasile\u00f1a, combin\u00e1ndose con otros m\u00e9todos de waste-to-energy. M\u00e1s al sur, Veolia se ha asociado con la empresa agroalimentaria Camil Alimentos para gestionar, explotar y mantener una central de cogeneraci\u00f3n, donde cada a\u00f1o no menos de 95,000 toneladas de balas de arroz -la primera capa del grano de arroz desechada durante su blanqueo- producen la electricidad y el vapor que los sitios necesitan. Con nuevos esfuerzos de investigaci\u00f3n y desarrollo, el bagazo de ca\u00f1a de az\u00facar tambi\u00e9n podr\u00eda entrar en este esquema de econom\u00eda circular.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

En Turqu\u00ed<\/strong>a, una instalaci\u00f3<\/strong>n europea ejemplar para transformar los residuos en energ\u00ed<\/strong><\/strong>a<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n de residuos en Turqu\u00eda es un verdadero problema. Con una de las tasas de reciclaje m\u00e1s bajas entre los miembros de la OCDE, apenas el 12% en 2018, y una capacidad insuficiente para absorber sus propios residuos estimados en alrededor de 5 millones de toneladas m\u00e9tricas por a\u00f1o, el pa\u00eds se enfrenta a un desaf\u00edo medioambiental importante.
Fue en este contexto que en 2023 se confi\u00f3 a Veolia la operaci\u00f3n de la unidad de valorizaci\u00f3n energ\u00e9tica de residuos de Estambul, en conformidad con las normas medioambientales de la Uni\u00f3n Europea. Su misi\u00f3n: llevar a su plena potencia esta instalaci\u00f3n, la m\u00e1s grande de Europa.<\/p>\n\n\n\n

Con una capacidad de tratamiento de alrededor de 1,1 millones de toneladas de residuos dom\u00e9sticos no reciclables por a\u00f1o, la planta permitir\u00e1 ahorrar casi 1,5 millones de toneladas de emisiones de carbono por a\u00f1o, gracias en particular a la producci\u00f3n de 560,000 megavatios-hora de electricidad, equivalente al consumo de 1.4 millones de habitantes de la metr\u00f3polis.
Se trata de la primera instalaci\u00f3n de este tipo en Turqu\u00eda, que busca descarbonizar el sector de residuos a trav\u00e9s de la generalizaci\u00f3n de la valorizaci\u00f3n energ\u00e9tica y el reciclaje para evitar el recurso al enterramiento, m\u00e1s emisor de carbono. Este proyecto contribuye directamente al objetivo de neutralidad de carbono del pa\u00eds para 2053. Un nuevo avance en el viaje hacia la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
  1. Revue du Comit\u00e9 d\u2019histoire du minist\u00e8re de l\u2019\u00c9cologie, du D\u00e9veloppement durable et de l\u2019\u00c9nergie, Pour M\u00e9moire<\/em>, n\u00b012, Automne 2013. \u21a9\ufe0e<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tratar los residuos: la era de la sociedad de consumo Cuando se consideraba que la basura era un recurso, no necesitaba ser tratada: era recogida gratuitamente por los basureros, o vendida, en el caso de los materiales org\u00e1nicos, para ser esparcida en los campos que alimentaban el mercado urbano. La ruptura de este ciclo se […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":702,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"[{\"content\":\"Revue du Comit\u00e9 d\u2019histoire du minist\u00e8re de l\u2019\u00c9cologie, du D\u00e9veloppement durable et de l\u2019\u00c9nergie, Pour M\u00e9moire<\/em>, n\u00b012, Automne 2013.\",\"id\":\"df59810f-f595-4936-acf8-b446ad14c1b5\"}]"},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\nRELATO 8 - Veolia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RELATO 8 - Veolia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tratar los residuos: la era de la sociedad de consumo Cuando se consideraba que la basura era un recurso, no necesitaba ser tratada: era recogida gratuitamente por los basureros, o vendida, en el caso de los materiales org\u00e1nicos, para ser esparcida en los campos que alimentaban el mercado urbano. La ruptura de este ciclo se […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Veolia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-21T15:04:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-20T12:26:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Design-sans-titre-7.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Amandine\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Amandine\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"30 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\"},\"author\":{\"name\":\"Amandine\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ce45e310ab8b90efd4abf5ce819ce7\"},\"headline\":\"RELATO 8\",\"datePublished\":\"2023-09-21T15:04:51+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-20T12:26:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\"},\"wordCount\":6581,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"LOS RESIDUOS\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\",\"url\":\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\",\"name\":\"RELATO 8 - Veolia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-09-21T15:04:51+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-20T12:26:11+00:00\",\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/\"]}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/\",\"name\":\"Veolia\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Veolia\",\"url\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/logo_veolia.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/logo_veolia.svg\",\"caption\":\"Veolia\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ce45e310ab8b90efd4abf5ce819ce7\",\"name\":\"Amandine\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c851262f999c21a936adcafd95ee5c44?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c851262f999c21a936adcafd95ee5c44?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Amandine\"},\"url\":\"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/author\/amandine\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"RELATO 8 - Veolia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"RELATO 8 - Veolia","og_description":"Tratar los residuos: la era de la sociedad de consumo Cuando se consideraba que la basura era un recurso, no necesitaba ser tratada: era recogida gratuitamente por los basureros, o vendida, en el caso de los materiales org\u00e1nicos, para ser esparcida en los campos que alimentaban el mercado urbano. La ruptura de este ciclo se […]","og_url":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/","og_site_name":"Veolia","article_published_time":"2023-09-21T15:04:51+00:00","article_modified_time":"2024-01-20T12:26:11+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":500,"url":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Design-sans-titre-7.png","type":"image\/png"}],"author":"Amandine","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Amandine","Est. reading time":"30 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/"},"author":{"name":"Amandine","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ce45e310ab8b90efd4abf5ce819ce7"},"headline":"RELATO 8","datePublished":"2023-09-21T15:04:51+00:00","dateModified":"2024-01-20T12:26:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/"},"wordCount":6581,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization"},"articleSection":["LOS RESIDUOS"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/","url":"http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/","name":"RELATO 8 - Veolia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#website"},"datePublished":"2023-09-21T15:04:51+00:00","dateModified":"2024-01-20T12:26:11+00:00","inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/recit-8\/"]}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/","name":"Veolia","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#organization","name":"Veolia","url":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/logo_veolia.svg","contentUrl":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/logo_veolia.svg","caption":"Veolia"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ce45e310ab8b90efd4abf5ce819ce7","name":"Amandine","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c851262f999c21a936adcafd95ee5c44?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c851262f999c21a936adcafd95ee5c44?s=96&d=mm&r=g","caption":"Amandine"},"url":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/author\/amandine\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions\/2535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pionniers.veolia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}